A ordem de serviço do novo eixo viário entre o Distrito Agroindustrial Norberto Teixeira, o Vale das Pombas e a GO-020 foi divulgada em 24 de setembro. A obra atual cobre 3,84 quilômetros e deve ampliar a conexão logística da região leste de Aparecida de Goiânia.

O que será construído

O escopo mais recente prevê duplicação e pavimentação da Avenida Copacabana, acesso em pista dupla ao Dianot, ciclovia, calçada para pedestres e uma ponte de 30 metros sobre o Ribeirão Santo Antônio. O edital da Goinfra identifica 3,84 km de extensão.

Documentos anteriores mencionavam 7 km. Para evitar misturar fases e licitações, a OSMR adota o escopo de 3,84 km do edital 084/2026 e das informações divulgadas na ordem de serviço.

Quanto será investido?

O valor divulgado no evento foi de R$ 22,1 milhões. Já o edital da Goinfra registrou valor estimado de R$ 23.265.924,14. A diferença não deve ser tratada como erro automático: um número é a estimativa da licitação e o outro é o valor informado após a contratação.

O contrato integral publicado é a referência adequada para confirmar preço, prazo, empresa executora e eventuais aditivos. Até que esse documento esteja facilmente acessível, os dois valores devem permanecer identificados por sua natureza.

Qual é a rota?

O eixo parte da Avenida Copacabana, na área do Vale das Pombas, e cria ligação com o Dianot e a GO-020. A infraestrutura foi planejada para atender transporte de trabalhadores, circulação local e escoamento de produção. A previsão divulgada é concluir os trabalhos até maio de 2027.

O que muda para o desenvolvimento urbano?

Acessos viários podem reduzir tempo e custo logístico, ampliar a área de influência de polos industriais e alterar a procura por terrenos, galpões, serviços e moradia. Mas esses efeitos dependem de execução, ocupação empresarial, mobilidade, saneamento, transporte coletivo e regras de uso do solo.

O Dianot ocupa área superior a 2 milhões de metros quadrados e possui projeção institucional de receber mais de 200 empresas. Reportagens também mencionam expectativas de investimentos privados e geração de empregos. Esses números são projeções, não contratos já executados.

De onde vem a cifra de R$ 1 bilhão?

A cifra representa uma expectativa de investimentos privados associados ao desenvolvimento do distrito. Ela não corresponde ao custo da obra viária, anunciado em R$ 22,1 milhões. Na licitação, o orçamento oficial estimado foi de aproximadamente R$ 23,27 milhões.

Como acompanhar a execução

  • consulte a licitação e o contrato no portal da Goinfra;
  • acompanhe medições, aditivos e prazo atualizado;
  • verifique a entrega da ponte, ciclovia, calçada e acessos;
  • separe empresas apenas selecionadas das efetivamente instaladas;
  • compare anúncios de empregos com vínculos efetivamente criados.

O custo de obras também é influenciado por materiais e mão de obra. Para entender referências, consulte o guia SINAPI, CUB e INCC.

Fontes e data da consulta

Consulta realizada em 27 de setembro de 2026.